Las dieciséis carreras de 1989 fueron menos un campeonato que una pelea a cuchillo adentro del mismo garaje. En McLaren-Honda, Alain Prost y Ayrton Senna se repartieron 10 de las victorias del año (Prost 4, Senna 6) mientras el resto de la parrilla peleaba por las migajas. Los 141 puntos de constructores de McLaren casi duplicaron los 77 de Williams. El título fue para Prost (76) — aunque Senna cruzó primero en más carreras.

Suzuka, la Chicana, la Descalificación

La fecha 15 en Suzuka lo definió. Senna, necesitado de ganar, chocó con Prost en la última chicana cuando el francés cerró la trayectoria; los dos quedaron varados. Prost bajó del coche. Los comisarios volvieron a poner en marcha a Senna, que cortó la chicana, entró al pit por un alerón nuevo y pasó a Nannini en pista — solo para ser descalificado por el FIA por no pasar la chicana. Prost fue campeón, y un año de guerra política entre el francés y su jefe Jean-Marie Balestre estalló en público. Senna jamás aceptó la decisión; la venganza llegaría en Suzuka '90.

Ferrari, Mansell y la Semi-Automática

A mitad de año Prost anunció su pase a Ferrari para 1990 — primer campeón vigente en irse a Maranello desde Lauda en 1977. Nigel Mansell, en su primer año rojo, manejó el revolucionario 640 de John Barnard, primer F1 con caja secuencial por paletas al volante. Ganó en su debut en Brasil y firmó uno de los sobrepasos de la década en Hungría, pasando a Senna por afuera mientras doblaba a un rezagado (el Onyx de Stefan Johansson) en la vuelta 58. La caja fue poco confiable todo el año pero el concepto reformó el deporte.

Caras Nuevas, Épicas de Lluvia

Thierry Boutsen (Williams-Renault) ganó bajo diluvio en Canadá y Australia — la final en Adelaide arrancó detrás del auto de seguridad bajo lluvia bíblica y Senna chocó por atrás al Brabham de Brundle. Jean Alesi debutó sensacionalmente con Tyrrell en Paul Ricard, 4°. La fórmula atmosférica de 3.5 litros, en su primer año, llegó para quedarse.

Race Calendar

Rnd	Grand Prix	Circuit	Date	Winner
01	Brazilian GP Autódromo Internacional Nelson Piquet	Autódromo Internacional Nelson Piquet	26 de mar de 1989	MansellFerrari
02	San Marino GP Autodromo Enzo e Dino Ferrari	Autodromo Enzo e Dino Ferrari	23 de abr de 1989	SennaMcLaren
03	Monaco GP Circuit de Monaco	Circuit de Monaco	7 de may de 1989	SennaMcLaren
04	Mexican GP Autódromo Hermanos Rodríguez	Autódromo Hermanos Rodríguez	28 de may de 1989	SennaMcLaren
05	United States GP Phoenix street circuit	Phoenix street circuit	4 de jun de 1989	ProstMcLaren
06	Canadian GP Circuit Gilles Villeneuve	Circuit Gilles Villeneuve	18 de jun de 1989	BoutsenWilliams
07	French GP Circuit Paul Ricard	Circuit Paul Ricard	9 de jul de 1989	ProstMcLaren
08	British GP Silverstone Circuit	Silverstone Circuit	16 de jul de 1989	ProstMcLaren
09	German GP Hockenheimring	Hockenheimring	30 de jul de 1989	SennaMcLaren
10	Hungarian GP Hungaroring	Hungaroring	13 de ago de 1989	MansellFerrari
11	Belgian GP Circuit de Spa-Francorchamps	Circuit de Spa-Francorchamps	27 de ago de 1989	SennaMcLaren
12	Italian GP Autodromo Nazionale di Monza	Autodromo Nazionale di Monza	10 de sept de 1989	ProstMcLaren
13	Portuguese GP Autódromo do Estoril	Autódromo do Estoril	24 de sept de 1989	BergerFerrari
14	Spanish GP Circuito de Jerez	Circuito de Jerez	1 de oct de 1989	SennaMcLaren
15	Japanese GP Suzuka Circuit	Suzuka Circuit	22 de oct de 1989	NanniniBenetton
16	Australian GP Adelaide Street Circuit	Adelaide Street Circuit	5 de nov de 1989	BoutsenWilliams

P	Driver	Pts	W
	Alain Prost	76	4
2	Ayrton Senna	60	6
3	Riccardo Patrese	40	0
4	Nigel Mansell	38	2
5	Thierry Boutsen	37	2
6	Alessandro Nannini	32	1
7	Gerhard Berger	21	1
8	Nelson Piquet	12	0
9	Jean Alesi	8	0
10	Derek Warwick	7	0
11	Eddie Cheever	6	0
12	Stefan Johansson	6	0
13	Michele Alboreto	6	0
14	Johnny Herbert	5	0
15	Pierluigi Martini	5	0
16	Maurício Gugelmin	4	0
17	Andrea de Cesaris	4	0
18	Stefano Modena	4	0
19	Alex Caffi	4	0
20	Martin Brundle	4	0

Data via Jolpica/Ergast · Telemetry not available