Formula 1 — 2005
2005 World Championship
19 Grands Prix
Drivers' Champion
Fernando Alonso
Spanish
2001 — 2026
2titles
32wins
WDC
Constructors' Champion
Renault
French
1977 — 2020
2titles
35wins
WCC
R
Crónica de la temporada · 2005
Race Calendar
| Rnd | Grand Prix | Circuit | Date | Winner |
|---|---|---|---|---|
| 01 | Australian GP Albert Park Grand Prix Circuit | Albert Park Grand Prix Circuit | 6 de mar de 2005 | FisichellaRenault |
| 02 | Malaysian GP Sepang International Circuit | Sepang International Circuit | 20 de mar de 2005 | AlonsoRenault |
| 03 | Bahrain GP Bahrain International Circuit | Bahrain International Circuit | 3 de abr de 2005 | AlonsoRenault |
| 04 | San Marino GP Autodromo Enzo e Dino Ferrari | Autodromo Enzo e Dino Ferrari | 24 de abr de 2005 | AlonsoRenault |
| 05 | Spanish GP Circuit de Barcelona-Catalunya | Circuit de Barcelona-Catalunya | 8 de may de 2005 | RäikkönenMcLaren |
| 06 | Monaco GP Circuit de Monaco | Circuit de Monaco | 22 de may de 2005 | RäikkönenMcLaren |
| 07 | European GP Nürburgring | Nürburgring | 29 de may de 2005 | AlonsoRenault |
| 08 | Canadian GP Circuit Gilles Villeneuve | Circuit Gilles Villeneuve | 12 de jun de 2005 | RäikkönenMcLaren |
| 09 | United States GP Indianapolis Motor Speedway | Indianapolis Motor Speedway | 19 de jun de 2005 | SchumacherFerrari |
| 10 | French GP Circuit de Nevers Magny-Cours | Circuit de Nevers Magny-Cours | 3 de jul de 2005 | AlonsoRenault |
| 11 | British GP Silverstone Circuit | Silverstone Circuit | 10 de jul de 2005 | MontoyaMcLaren |
| 12 | German GP Hockenheimring | Hockenheimring | 24 de jul de 2005 | AlonsoRenault |
| 13 | Hungarian GP Hungaroring | Hungaroring | 31 de jul de 2005 | RäikkönenMcLaren |
| 14 | Turkish GP Istanbul Park | Istanbul Park | 21 de ago de 2005 | RäikkönenMcLaren |
| 15 | Italian GP Autodromo Nazionale di Monza | Autodromo Nazionale di Monza | 4 de sept de 2005 | MontoyaMcLaren |
| 16 | Belgian GP Circuit de Spa-Francorchamps | Circuit de Spa-Francorchamps | 11 de sept de 2005 | RäikkönenMcLaren |
| 17 | Brazilian GP Autódromo José Carlos Pace | Autódromo José Carlos Pace | 25 de sept de 2005 | MontoyaMcLaren |
| 18 | Japanese GP Suzuka Circuit | Suzuka Circuit | 9 de oct de 2005 | RäikkönenMcLaren |
| 19 | Chinese GP Shanghai International Circuit | Shanghai International Circuit | 16 de oct de 2005 | AlonsoRenault |
| P | Driver | Pts | |
|---|---|---|---|
| 133 | 7 | ||
| 2 | 112 | 7 | |
| 3 | 62 | 1 | |
| 4 | 60 | 3 | |
| 5 | 58 | 1 | |
| 6 | 45 | 0 | |
| 7 | 43 | 0 | |
| 8 | 38 | 0 | |
| 9 | 37 | 0 | |
| 10 | 36 | 0 | |
| 11 | 28 | 0 | |
| 12 | 24 | 0 | |
| 13 | 11 | 0 | |
| 14 | 9 | 0 | |
| 15 | 9 | 0 | |
| 16 | 7 | 0 | |
| 17 | 6 | 0 | |
| 18 | 5 | 0 | |
| 19 | 4 | 0 | |
| 20 | 4 | 0 |
Data via Jolpica/Ergast · Telemetry not available
2005: Alonso Rompe el Monopolio
Fernando Alonso se convirtió en el campeón más joven de la F1 a los 24, con siete victorias para Renault y 133 puntos en 19 fechas. El Renault R25, con la prolija aerodinámica de Bob Bell y los eficientísimos Michelin bajo un nuevo paquete de reglas (un solo juego de neumáticos de seco por carrera, sin cambios salvo pinchaduras), terminó cinco años de hegemonía Ferrari-Schumacher.
Imola, Doce Vueltas de Defensa
El duelo que definió el año fue el GP de San Marino, fecha cuatro, donde Alonso contuvo a un Schumacher que atacaba con estrategia más fresca durante doce vueltas, el Ferrari rondando a menos de un segundo sin hallar hueco. Alonso ganó por 0.215 — resultado que muchos consideran el punto de inflexión emocional del título. La regla "sin cambio de neumáticos" castigaba al que se quedaba corto de goma, y la capacidad de Alonso de administrar sus Michelins bajo presión fue la clave.
El Año Desperdiciado de Kimi
El McLaren-Mercedes MP4-20 de Kimi Räikkönen fue el coche más rápido en clasificación, con 10 poles del finlandés e igualando las 7 victorias de Alonso (Alonso sacó 6 poles). Pero motores reventados, fallas de suspensión y problemas de transmisión le costaron 5 victorias probables. Terminó a 21 puntos. McLaren cerró 9 puntos por detrás de Renault (182 vs 191) en constructores.
La Farsa de Indianápolis y la Crisis Ferrari
En el GP de Estados Unidos, una falla en el flanco de los Michelin durante el viernes hizo que los 14 coches Michelin formaran en la parrilla, cumplieran la vuelta de formación y se metieran al pit. Solo los seis Bridgestone corrieron, con Schumacher ganando un GP de chiste y Tiago Monteiro de Jordan completando el podio. Sigue siendo el fin de semana más vergonzoso de la F1.
Fin de los V10
2005 fue la última temporada con V10. Para 2006 el reglamento impuso V8 de 2.4 litros, era más simple y de menos revoluciones. El título de Alonso terminó el reinado Ferrari de cinco años y lanzó los dos títulos seguidos de Renault. El R25 fue un paquete completo; los cambios de reglamento finalmente habían alcanzado al legado del F2004.