Formula 1 — 2004
2004 World Championship
18 Grands Prix
Drivers' Champion
Michael Schumacher
German
1991 — 2012
7titles
91wins
WDC

Constructors' Champion
Ferrari
Italian
1950 — 2026
16titles
249wins
WCC
F
Crónica de la temporada · 2004
Race Calendar
| Rnd | Grand Prix | Circuit | Date | Winner |
|---|---|---|---|---|
| 01 | Australian GP Albert Park Grand Prix Circuit | Albert Park Grand Prix Circuit | 7 de mar de 2004 | SchumacherFerrari |
| 02 | Malaysian GP Sepang International Circuit | Sepang International Circuit | 21 de mar de 2004 | SchumacherFerrari |
| 03 | Bahrain GP Bahrain International Circuit | Bahrain International Circuit | 4 de abr de 2004 | SchumacherFerrari |
| 04 | San Marino GP Autodromo Enzo e Dino Ferrari | Autodromo Enzo e Dino Ferrari | 25 de abr de 2004 | SchumacherFerrari |
| 05 | Spanish GP Circuit de Barcelona-Catalunya | Circuit de Barcelona-Catalunya | 9 de may de 2004 | SchumacherFerrari |
| 06 | Monaco GP Circuit de Monaco | Circuit de Monaco | 23 de may de 2004 | TrulliRenault |
| 07 | European GP Nürburgring | Nürburgring | 30 de may de 2004 | SchumacherFerrari |
| 08 | Canadian GP Circuit Gilles Villeneuve | Circuit Gilles Villeneuve | 13 de jun de 2004 | SchumacherFerrari |
| 09 | United States GP Indianapolis Motor Speedway | Indianapolis Motor Speedway | 20 de jun de 2004 | SchumacherFerrari |
| 10 | French GP Circuit de Nevers Magny-Cours | Circuit de Nevers Magny-Cours | 4 de jul de 2004 | SchumacherFerrari |
| 11 | British GP Silverstone Circuit | Silverstone Circuit | 11 de jul de 2004 | SchumacherFerrari |
| 12 | German GP Hockenheimring | Hockenheimring | 25 de jul de 2004 | SchumacherFerrari |
| 13 | Hungarian GP Hungaroring | Hungaroring | 15 de ago de 2004 | SchumacherFerrari |
| 14 | Belgian GP Circuit de Spa-Francorchamps | Circuit de Spa-Francorchamps | 29 de ago de 2004 | RäikkönenMcLaren |
| 15 | Italian GP Autodromo Nazionale di Monza | Autodromo Nazionale di Monza | 12 de sept de 2004 | BarrichelloFerrari |
| 16 | Chinese GP Shanghai International Circuit | Shanghai International Circuit | 26 de sept de 2004 | BarrichelloFerrari |
| 17 | Japanese GP Suzuka Circuit | Suzuka Circuit | 10 de oct de 2004 | SchumacherFerrari |
| 18 | Brazilian GP Autódromo José Carlos Pace | Autódromo José Carlos Pace | 24 de oct de 2004 | MontoyaWilliams |
| P | Driver | Pts | |
|---|---|---|---|
| 148 | 13 | ||
| 2 | 114 | 2 | |
| 3 | 85 | 0 | |
| 4 | 59 | 0 | |
| 5 | 58 | 1 | |
| 6 | 46 | 1 | |
| 7 | 45 | 1 | |
| 8 | 34 | 0 | |
| 9 | 24 | 0 | |
| 10 | 24 | 0 | |
| 11 | 22 | 0 | |
| 12 | 12 | 0 | |
| 13 | 7 | 0 | |
| 14 | 6 | 0 | |
| 15 | 6 | 0 | |
| 16 | 3 | 0 | |
| 17 | 3 | 0 | |
| 18 | 3 | 0 | |
| 19 | 2 | 0 | |
| 20 | 1 | 0 |
Data via Jolpica/Ergast · Telemetry not available


2004: El F2004, la Última Corona de Schumacher
El Ferrari F2004, diseñado por Rory Byrne y Ross Brawn con el V10 de Paolo Martinelli, es quizás el coche más dominante de la F1 moderna. Michael Schumacher ganó 13 de las primeras 18 fechas — incluidas las cinco de arranque — para su séptimo y último título mundial. Cerró el año con 148 puntos; su compañero Rubens Barrichello fue segundo con 114; ningún otro piloto pasó los 100.
Casi Un Barrido
Las 13 victorias de Schumacher siguen siendo récord compartido (Vettel lo igualó en 2013). Ganó la apertura en Australia, Malasia, Bahrein, Imola, España, Europa (Nürburgring), Canadá, Estados Unidos, Francia, Gran Bretaña, Alemania, Hungría y Japón. Rubens Barrichello se quedó con Monza y China — Monza como triunfo de casa para un brasileño corriendo por la escudería italiana — mientras Juan Pablo Montoya ganó la final de Brasil en Interlagos, su última victoria con Williams antes de pasar a McLaren. Ferrari se llevó el título de constructores con 262 puntos contra 119 de BAR-Honda; cerraron el campeonato en la fecha 16.
Räikkönen, Alonso y un Cambio de Guardia
El McLaren-Mercedes MP4-19 de Kimi Räikkönen fue un fracaso; la versión B llegó a mitad de año y en Spa ganó — única fecha del año no llevada por un Ferrari. Jenson Button sumó 10 podios con BAR-Honda sin ganar, frustración que definiría sus próximos dos años. El Renault R24 de Fernando Alonso fue competitivo sin ganar, preparando el terreno del asalto 2005. Trulli ganó Mónaco con Renault antes de ser reemplazado a mitad de año por Villeneuve.
El Fin de la Era Schumacher
Nadie lo sabía entonces, pero 2004 fue el último de los siete títulos de Schumacher. El paquete de regulaciones 2005 (un solo juego de neumáticos por carrera, recortes aerodinámicos) se escribió específicamente para romper el dominio Ferrari, y funcionó. Schumacher nunca recuperaría del todo la forma. El F2004 es el coche más citado al rankear los mejores monoplazas de F1; su configuración de debut — usada en las cinco primeras victorias — era tan rápida que Ferrari dejó deliberadamente el coche del '03 en algunas fechas iniciales para no mostrar ritmo. Una nueva era de dos cazadores de títulos (Alonso primero, Hamilton después) ya se estaba armando.