Formula 1 — 2002
2002 World Championship
17 Grands Prix
Drivers' Champion
Michael Schumacher
German
1991 — 2012
7titles
91wins
WDC

Constructors' Champion
Ferrari
Italian
1950 — 2026
16titles
249wins
WCC
F
Crónica de la temporada · 2002
Race Calendar
| Rnd | Grand Prix | Circuit | Date | Winner |
|---|---|---|---|---|
| 01 | Australian GP Albert Park Grand Prix Circuit | Albert Park Grand Prix Circuit | 3 de mar de 2002 | SchumacherFerrari |
| 02 | Malaysian GP Sepang International Circuit | Sepang International Circuit | 17 de mar de 2002 | SchumacherWilliams |
| 03 | Brazilian GP Autódromo José Carlos Pace | Autódromo José Carlos Pace | 31 de mar de 2002 | SchumacherFerrari |
| 04 | San Marino GP Autodromo Enzo e Dino Ferrari | Autodromo Enzo e Dino Ferrari | 14 de abr de 2002 | SchumacherFerrari |
| 05 | Spanish GP Circuit de Barcelona-Catalunya | Circuit de Barcelona-Catalunya | 28 de abr de 2002 | SchumacherFerrari |
| 06 | Austrian GP Red Bull Ring | Red Bull Ring | 12 de may de 2002 | SchumacherFerrari |
| 07 | Monaco GP Circuit de Monaco | Circuit de Monaco | 26 de may de 2002 | CoulthardMcLaren |
| 08 | Canadian GP Circuit Gilles Villeneuve | Circuit Gilles Villeneuve | 9 de jun de 2002 | SchumacherFerrari |
| 09 | European GP Nürburgring | Nürburgring | 23 de jun de 2002 | BarrichelloFerrari |
| 10 | British GP Silverstone Circuit | Silverstone Circuit | 7 de jul de 2002 | SchumacherFerrari |
| 11 | French GP Circuit de Nevers Magny-Cours | Circuit de Nevers Magny-Cours | 21 de jul de 2002 | SchumacherFerrari |
| 12 | German GP Hockenheimring | Hockenheimring | 28 de jul de 2002 | SchumacherFerrari |
| 13 | Hungarian GP Hungaroring | Hungaroring | 18 de ago de 2002 | BarrichelloFerrari |
| 14 | Belgian GP Circuit de Spa-Francorchamps | Circuit de Spa-Francorchamps | 1 de sept de 2002 | SchumacherFerrari |
| 15 | Italian GP Autodromo Nazionale di Monza | Autodromo Nazionale di Monza | 15 de sept de 2002 | BarrichelloFerrari |
| 16 | United States GP Indianapolis Motor Speedway | Indianapolis Motor Speedway | 29 de sept de 2002 | BarrichelloFerrari |
| 17 | Japanese GP Suzuka Circuit | Suzuka Circuit | 13 de oct de 2002 | SchumacherFerrari |
| P | Driver | Pts | |
|---|---|---|---|
| 144 | 11 | ||
| 2 | 77 | 4 | |
| 3 | 50 | 0 | |
| 4 | 42 | 1 | |
| 5 | 41 | 1 | |
| 6 | 24 | 0 | |
| 7 | 14 | 0 | |
| 8 | 9 | 0 | |
| 9 | 8 | 0 | |
| 10 | 7 | 0 | |
| 11 | 7 | 0 | |
| 12 | 4 | 0 | |
| 13 | 4 | 0 | |
| 14 | 3 | 0 | |
| 15 | 2 | 0 | |
| 16 | 2 | 0 | |
| 17 | 2 | 0 | |
| 18 | 2 | 0 |
Data via Jolpica/Ergast · Telemetry not available


2002: Ferrari en la Cima, Podio en Cada Fecha
El quinto título mundial de Michael Schumacher — tercero consecutivo con Ferrari — se definió en julio. Cerrarlo en el GP de Francia, fecha 11 de 17, sigue siendo la consagración más temprana en la historia de la F1. Cerró el año con 144 puntos, una racha intacta de 17 podios (récord vigente), 11 victorias y un título de constructores (221 puntos) que más que duplicó a Williams (92).
Austria y el Cambio en el Podio
La controversia que definió el año llegó en A1-Ring, fecha seis. Rubens Barrichello había liderado cada vuelta y cruzó la meta primero — para levantar el acelerador y dejarlo pasar a su compañero en la recta final por orden directa de Ferrari, cediéndole los 9 puntos extra a Schumacher. El podio fue abucheado, Schumacher empujó a Rubens al escalón más alto, y la FIA multó a Ferrari en 1 millón de dólares por violar el protocolo. La indignación fue total; las órdenes de equipo quedaron prohibidas para 2003 (la prohibición se levantó de nuevo en 2010).
El F2002 y Sus Rivales
El F2002 de Rory Byrne, que debutó en la fecha tres en Brasil, fue tan superior que Ferrari pasó medio año refinando en lugar de desarrollando. El Williams-BMW de Juan Pablo Montoya se llevó siete poles pero sus podios solo rasparon la dominación roja. McLaren-Mercedes colapsó de 139 puntos en 2001 a apenas 65, y la única alegría fue la victoria de David Coulthard en Mónaco. El año de novato de Kimi Räikkönen con McLaren mostró velocidad sin resultados.
Los Récords
Schumacher rompió tres marcas históricas: más victorias en una temporada (11, superando su propio récord previo de nueve de 1995 y 2001), más podios consecutivos y consagración más temprana. Los 221 puntos de Ferrari — bajo el sistema 10-6-4-3-2-1 vigente hasta 2002 — equivalieron a una eficiencia del 83.7%, la más alta jamás vista. La reacción al papelón austríaco, y a la previsibilidad general, llevó directamente a los cambios de la FIA para 2003: nuevo sistema de puntos (10-8-6-5-4-3-2-1), clasificación a una vuelta y prohibición de cambio de neumáticos que moldearía el resto de la década.