ChristianDanner

Origen

Christian Danner nació en 1958 en Múnich, Baviera, Alemania. Empezó en karts a los doce años en los circuitos regionales bávaros y subió por Fórmula Ford y Fórmula 3 alemanas a finales de los años 70. Ganó el campeonato alemán de Fórmula 3 en 1981 con Maurer Motorsport. Se mudó a la Fórmula 2 europea en 1983 y ganó el campeonato europeo de Fórmula 2 en 1985 con BMW-March, batiendo a Mike Thackwell, Pierluigi Martini y otros notables pilotos junior europeos. El título europeo F2 fue la credencial reconocida pre-Fórmula 1 que le valió un asiento inmediato de Fórmula 1.

Ascenso

Danner hizo su debut de Fórmula 1 para Zakspeed en el Gran Premio de Bélgica 1985 en Spa-Francorchamps. El programa Zakspeed-Ford turbo estaba mal financiado y el equipo alemán estaba luchando contra el establecimiento de la Fórmula 1, pero Danner era el piloto obvio para liderar un equipo financiado por fabricante alemán. Corrió Zakspeed a través de 1985 y 1986, anotando sus primeros puntos de campeonato en el Gran Premio de Australia en 1986 (sexto puesto) — su único top seis en sus años Zakspeed.

Años de Campeonato

Danner se mudó a Osella para 1987 — el pequeño equipo italiano de Enzo Osella — pero el equipamiento no era competitivo y no anotó puntos de campeonato. Regresó a Zakspeed para 1988 (la temporada final F1 del equipo antes de su colapso) y a Rial-Cosworth para 1989. Corrió para Rial en 1989 y terminó cuarto en el Gran Premio de Estados Unidos en Phoenix a mitad de temporada — su mejor resultado de carrera de Fórmula 1. El equipo Rial se plegó a finales de 1989 y la carrera de Fórmula 1 de Danner terminó tras 36 salidas y cuatro puntos de campeonato a través de cinco temporadas. Tenía treinta y uno.

Estilo y Leyenda

La carrera de Fórmula 1 de Danner se caracterizó por las dificultades estructurales que enfrentaban las combinaciones piloto-equipo alemanes a finales de los años 80 — los fabricantes alemanes (Zakspeed, Rial) estaban invirtiendo en Fórmula 1 pero carecían de la profundidad de ingeniería para competir con las casas establecidas británicas e italianas de ingeniería. Danner era el piloto líder de dos de estos proyectos alemanes subfinanciados y su cuarto puesto en Phoenix 1989 en el Rial-Cosworth fue el punto culminante de la era de Fórmula 1 alemana de finales de los años 80. Era una figura respetada en el paddock F1 como un corredor alemán veterano entre Manfred Winkelhock y Michael Schumacher.

Más Allá de las Carreras

Danner se mudó al Campeonato Alemán de Turismos (DTM) y a las carreras alemanas Super Touring a comienzos de los años 90, ganando múltiples carreras para BMW y AMG-Mercedes a través de mediados de los años 90. También corrió en Fórmula 3000 y el campeonato alemán DRM como veterano experimentado. Ha sido el principal comentarista de Fórmula 1 en RTL Alemania desde comienzos de los años 2000 — la voz más reconocida de los comentarios de Fórmula 1 en la Europa de habla alemana. Es un regular en el Goodwood Festival of Speed y eventos históricos como representante de la era F1 de finales de los años 80 y el automovilismo bávaro. La combinación del campeonato europeo de Fórmula 2 1985, el cuarto puesto de Phoenix 1989, y la larga carrera de comentarios alemanes RTL han hecho a Danner una de las voces más prominentes del automovilismo alemán de la era post-1990 — una figura veterana que tiende un puente entre el esfuerzo F1 alemán de finales de los años 80 y los medios alemanes modernos de automovilismo.