2019 · DEPORTIVO
Reglamento Deportivo 2019
2019 trajo dos cambios populares: el regreso del punto bonus por vuelta rápida (marcada por un piloto en top-10), y la simplificación de la nomenclatura de compuestos Pirelli desde el sistema de siete nombres (Superhard a Hypersoft) a cinco compuestos numerados (C1 el más duro a C5 el más blando) aplicados carrera por carrera. Veinte pilotos en diez equipos, fin de semana estándar FP1/FP2/FP3/Clasificación/Carrera, regla de dos compuestos en seco.
Regresa el punto bonus por vuelta rápida
Se otorgó un punto al piloto que marcara la vuelta rápida de la carrera, siempre que terminara en top 10. El bonus no se usaba en F1 desde 1959. Se reintrodujo para agregar intriga estratégica al final de la carrera y dar a los equipos de la zona baja una avenida extra de scoring (inicialmente — en la práctica los pilotos del grupo delantero casi siempre lo reclamaban con una parada de neumáticos frescos).
Cambios clave
- Bono de 1 punto por vuelta rápida reintroducido (primera vez desde 1959).
Pirelli — simplificación C1 a C5
Pirelli cambió de siete compuestos nombrados (Superhard, Hard, Medium, Soft, Supersoft, Ultrasoft, Hypersoft) a cinco compuestos numerados (C1 el más duro a C5 el más blando). En cada fin de semana de carrera Pirelli elegía tres compuestos adyacentes de ese rango y se presentaban a los equipos bajo el esquema simplificado Duro (blanco) / Medio (amarillo) / Blando (rojo) sin importar el número subyacente. La asignación backend siguió en tres compuestos en seco por fin de semana.
Formato de carrera y puntos
Puntos GP 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1 para P1-P10 + 1 por vuelta rápida a un top-10. Fin de semana estándar FP1/FP2/FP3/Clasificación/Carrera. 10 equipos × 2 pilotos = 20 autos.
Última actualización: 2026-04-24
Este resumen es material editorial preparado por F1pedia para el público general de F1. No es una referencia legal. Para el texto vinculante del reglamento, consultá el documento oficial de la FIA.