2004 · TÉCNICO
Reglamento Técnico 2004
2004 impuso una regla estricta de un motor por fin de semana: un único V10 debía completar libres del viernes, clasificación y carrera. Superarla disparaba penalización de 10 puestos de grilla. La regla empujó a los fabricantes a encontrar margen de fiabilidad a 19.000+ rpm sin sacrificar potencia. El Ferrari F2004 fue posiblemente aún más dominante que el F2002 de 2002 — 15 victorias de 18 carreras y ambos títulos. Sin reescritura fundamental de chasis o neumáticos.
Capítulos
Un motor por fin de semana
Una única unidad de potencia debía durar todo el fin de semana viernes-a-domingo. La regla evolucionó en las temporadas siguientes — dos fines de semana por motor en 2005, luego pools más largos — culminando en las asignaciones estacionales estrictas de la era V8. Las penalizaciones de grid por cambios de motor se volvieron un elemento fijo de decisión estratégica.
Cambios clave
- Un motor por fin de semana; penalización 10 puestos si se cambia.
Última actualización: 2026-04-24
Este resumen es material editorial preparado por F1pedia para el público general de F1. No es una referencia legal. Para el texto vinculante del reglamento, consultá el documento oficial de la FIA.