2000 · TÉCNICO
Reglamento Técnico 2000
2000 comenzó la era obligatoria de V10. Todos los motores de F1 debían ser V10 de 3.0 litros naturalmente aspirados; V8 y V12 quedaron prohibidos. Esto simplificó el panorama de motores tras una década de variedad arquitectónica y estableció el período 2000-2005 de V10-exclusivo que produjo las unidades de potencia de mayor régimen (20.000+ rpm) de la historia de F1. Peso mínimo 600 kg con piloto (sin cambios). Neumáticos con surcos 4/4 continuaron.
Capítulos
V10 obligatorio
La configuración V10 3.0 litros, que había emergido como el estándar de grilla desde 1989, se volvió obligatoria desde 2000. V8 (Cosworth, Ford) y V12 (el último V12 de Ferrari de 1995) quedaron prohibidos. Los fabricantes convergieron en revs (eventualmente por encima de 19.000 rpm) e innovación en tren de válvulas (resortes neumáticos, componentes de titanio). Algunos V10 producirían más de 900 hp para 2004.
Cambios clave
- V10 obligatorio; V8 y V12 prohibidos.
Última actualización: 2026-04-24
Este resumen es material editorial preparado por F1pedia para el público general de F1. No es una referencia legal. Para el texto vinculante del reglamento, consultá el documento oficial de la FIA.