Tecno

Origen

Tecno fue un constructor F1 italiano de 1972-1973, la aventura F1 de los hermanos Luciano y Gianfranco Pederzani quienes habían construido un exitoso negocio de construcción de chasis Fórmula 2 y Fórmula 3 a través de finales de los 60s. Los coches F2 Tecno habían ganado el Campeonato Europeo de Fórmula 2 1970 con Clay Regazzoni, y la compañía se expandió a F1 con altas ambiciones y el respaldo financiero de la organización italiana Martini Racing. El esfuerzo F1 Tecno se basó en un motor bóxer doce cilindros diseñado por Luciano Pederzani — una configuración única que distinguió al equipo pero demostró estar subdesarrollada al más alto nivel.

Era Dorada

La historia competitiva de Tecno es breve y decepcionante. El mejor resultado del equipo fue el sexto de Chris Amon en el Gran Premio de Bélgica 1973 en Zolder — el único punto de campeonato de Tecno. Otras entradas en 1972 y 1973 produjeron predominantemente retiradas, no clasificaciones, y terminadas de cola de parrilla. El chasis fue corrido por Nanni Galli, Derek Bell y Chris Amon a lo largo de las dos temporadas, con la breve estancia de Amon en 1973 produciendo el único momento competitivo significativo.

Coches Legendarios

Los chasis Tecno PA123 y E731 fueron diseñados alrededor del motor bóxer doce Tecno — una configuración interesante en teoría, con bajo centro de gravedad y cancelación inherente de vibración, pero en la práctica el motor estaba subdesarrollado, era poco fiable, y producía menos potencia que el rival Cosworth DFV. El propio chasis era razonable pero el paquete fue minado por problemas de motor a lo largo del programa. La firma de Chris Amon para 1973 trajo talento genuino al equipo pero no pudo superar problemas técnicos fundamentales.

Bajones y Reinvenciones

El programa F1 de Tecno terminó tras 1973. El patrocinio Martini se retiró al final de la temporada y los hermanos Pederzani eligieron enfocarse en F2 y categorías de menor nivel donde los chasis Tecno tenían historia competitiva genuina. El proyecto de motor bóxer doce fue abandonado y el chasis F1 pasó a manos privadas. Tecno continuó como constructor F2 por algunos años pero nunca regresó a F1.

Era Moderna

Tecno es recordado hoy como una fascinante nota al pie F1 italiana — una compañía con credenciales genuinas de campeonato F2 cuya ambición F1 superó sus recursos de ingeniería. El proyecto de motor bóxer doce es particularmente recordado como un qué-hubiera-pasado de la historia de transmisión F1 de los 70s; Ferrari construyó bóxer doces exitosos para la misma era y ganó campeonatos con ellos, pero la versión de menor presupuesto de Tecno nunca maduró. El chasis PA123 sobrevive en colección privada y aparece en eventos motorsport históricos italianos. El sexto belga de Chris Amon de 1973 permanece como el único punto del Campeonato del Mundo del equipo y representa el breve destello del proyecto de promesa competitiva.