CadillacF1 Team

Cadillac F1 Team: Una Nueva Potencia Americana en el Horizonte

La entrada del Cadillac F1 Team en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno de la FIA en 2026 marca un hito significativo para el automovilismo estadounidense, representando el primer nuevo constructor independiente en unirse a la parrilla desde Haas en 2016. Respaldado por el gigante automotriz General Motors (GM) y en colaboración con TWG Motorsports, este ambicioso proyecto tiene como objetivo no solo competir en la cima de las carreras globales, sino también establecer a GM como fabricante de unidades de potencia de Fórmula Uno para 2029. El camino del equipo hacia la parrilla se ha caracterizado por asociaciones estratégicas, una inversión significativa y una clara visión a largo plazo.

Historia de Fundación y Propiedad

La génesis del Cadillac F1 Team se remonta a enero de 2023, cuando General Motors, bajo su marca de lujo Cadillac, y Andretti Global de Michael Andretti anunciaron públicamente su intención de ingresar a la Fórmula Uno. Si bien su oferta recibió la aprobación de la FIA, fue inicialmente vetada por el Formula One Group, que estipuló que la reconsideración ocurriría si GM se comprometía a fabricar sus propios motores de Fórmula Uno. Esta condición fundamental preparó el escenario para una participación más profunda de GM. Tras el rechazo inicial, Andretti Global continuó desarrollando su infraestructura, utilizando el túnel de viento de última generación de Toyota en Colonia. Un punto de inflexión importante ocurrió en noviembre de 2024, en medio de disputas en curso entre el Formula One Group y Michael Andretti. TWG Global, un patrocinador clave de Andretti Global liderado por Mark Walter, intervino para asumir el control de las operaciones comerciales, abarcando el patrocinio, la planificación de infraestructura y el crecimiento organizacional. Michael Andretti pasó a un rol de asesor, y su padre, Mario Andretti, se unió a la junta directiva. La subsidiaria británica, inicialmente Andretti Racing, fue posteriormente renombrada como TWG Cadillac Formula 1 Team Limited, solidificando la identidad de Cadillac. La aprobación final para la entrada de Cadillac como nuevo constructor para la temporada 2026 fue concedida tentativamente por el Formula One Group en noviembre de 2024 y confirmada formalmente en marzo de 2025, permitiendo al equipo firmar el último Acuerdo de la Concordia. Esta aprobación posicionó a Cadillac como el undécimo equipo en la parrilla, con GM pagando una tarifa de expansión de US$450 millones, más del doble de la demanda original. Crucialmente, GM también se comprometió a fabricar sus propias unidades de potencia de Fórmula Uno a partir de la temporada 2029, utilizando motores Ferrari hasta entonces. El equipo hizo su debut en las pruebas iniciales en noviembre de 2025 en Imola, con Sergio Pérez al volante de un Ferrari SF-23 modificado, señalando su preparación para la competición.

Estructura Organizacional y Personal Clave

El liderazgo y la columna vertebral técnica del Cadillac F1 Team reflejan una combinación de ejecutivos experimentados del automovilismo y talentos de ingeniería de Fórmula Uno con gran experiencia. En diciembre de 2024, Graeme Lowdon, ex director ejecutivo de los equipos de F1 Virgin y Marussia, fue nombrado director del equipo, reportando a Dan Towriss, director ejecutivo de TWG Motorsports. Este dúo de liderazgo tiene la tarea de guiar al equipo durante sus años de formación. Cadillac ha reclutado estratégicamente un formidable equipo de ingeniería, basándose en gran medida en el altamente considerado "Team Enstone"