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CENTRO DE MANDO

Vista de ingeniero. Acceso de fan.

PróximaMONACO · R06 · 2026
D
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H
:
M
:
S
TRACK TEMP28°C
AIR TEMP22°C
WIND4.2 m/s
GRIPMED+
STATION 01·PROBABILIDAD DE CAMPEONATO
0.0%Kimi ANTONELLI131 pts · 4W
RUS
0%
LEC
0%
HAM
0%
NOR
0%

Proyección de campeonato · actualizada tras cada carrera · 2026

STATION 02·DATO DEL DÍA
BREAKING

ANT le gana desde la pole a RUS en Canadian Grand Prix

Kimi ANTONELLI se quedó con P1 en Canadian Grand Prix pese a que George RUSSELL largó desde la pole — un cambio de líder que mantiene viva la pelea por el título.

Datos · f1pediahace 12d
STATION 03·PRÓXIMA CARRERA · PREDICCIONES

R06 · 2026

Monaco Grand Prix

Monte Carlo

7 jun

NUESTRA PREDICCIÓN

P1Kimi ANTONELLIANT131pts
P2George RUSSELLRUS88pts
P3Charles LECLERCLEC75pts

PODIO 2025

P1PIAOscar PIASTRI
P2NORLando NORRIS
P3RUSGeorge RUSSELL

POLE · OCO

STATION 04·ÍNDICE DE FORMA · ÚLTIMAS 3 CARRERAS
ANT 370%
131 PTSP1·1·2
RUS 216%
88 PTSP1·2·3
LEC 169%
75 PTSP2·3·5
HAM 158%
72 PTSP3·5·6
NOR 108%
58 PTSP5·6·7
PIA 72%
48 PTSP6·7·4
VER 54%
43 PTSP7·8·5
GAS 28%
20 PTSP8·9·6
BEA 35%
18 PTSP9·10·8
LAW 43%
16 PTSP10·12·9
POSDRIVERPTSTRENDFORM
11
COLFranco COLAPINTO
15 46%
12
HADIsack HADJAR
14 50%
13
SAICarlos SAINZ
6 78%
14
LINArvid LINDBLAD
5 82%
15
BORGabriel BORTOLETO
2 93%
16
ALBAlexander ALBON
1 96%
17
OCOEsteban OCON
1 96%
18
ALOFernando ALONSO
0 100%
19
STRLance STROLL
0 100%
20
HULNico HULKENBERG
0 100%

Delta vs promedio de temporada · verde = sobre-rinde, rojo = por debajo

STATION 05·SIMULADOR DE ESTRATEGIA

SIMULANDO · R04 · 2026

Miami Grand Prix

VUELTAS57
PIT LOSS22s
VUELTA BASE90.5s

Jugá con las paradas y compuestos. Descubrí cuántos segundos ganás o perdés vs la estrategia óptima.

2 stints · Obligatorio usar al menos 2 compuestos distintos (regla FIA 30.5)

STINT 01 · VUELTAS 1-2222 vueltas
PARADA EN VUELTA22
L2L55
STINT 02 · VUELTAS 23-5735 vueltas
STRATEGY · LAP 1 → LAP 57
SoftL122
MediumL2357
TIEMPO TOTAL
1:28:34.2
vs ÓPTIMA
+0.0s
POSICIÓN ESPERADA
P1
CÓMO FUNCIONA EL CÁLCULO

lap_time = base_lap + compound_offset + deg_rate × stint_age

El tiempo de cada vuelta es la suma de tres factores:

  • base_lap = 90.5s — la vuelta de referencia sin degradación en este circuito.
  • compound_offset — delta fijo por compuesto: Soft 0.0s · Medium +0.3s · Hard +0.6s. El Soft es el compuesto más rápido pero se degrada más rápido.
  • deg_rate × stint_age — degradación lineal por vuelta dentro del stint (S 0.12s/v, M 0.07s/v, H 0.03s/v). Es por eso que un stint largo de Soft termina más lento que uno corto.

A eso se le suma el pit loss (22s por parada — el tiempo que perdés entre entrar al pit lane, detenerte y volver a la pista).

total_time = Σ lap_time + (stops × pit_loss)

Modelo simplificado, calibrado con laps de Miami 2025. Ignora safety cars, lluvia, y variación piloto-a-piloto.

STATION 06·INTERACTIVE · GAMES
JUGAR

Predecí el podio

Tu jugada para Monaco Grand Prix

JUGAR

Cara a cara

Compará dos pilotos del campeonato actual

EQUIPO · Mercedes
VS
EQUIPO · Mercedes
131PUNTOS88
+370%FORMA+216%
COMING SOON

Campeonato What-If

Reescribí cualquier resultado. Mirá el efecto en los standings.

STAND BY

EL CIRCUITO, SECTOR POR SECTOR

19 curvas en 3.337 km — el relato de cada tramo, comparado con sus pares en el calendario.

3.337 km por las calles del Principado: el circuito más lento, más estrecho y más antiguo del calendario, prácticamente sin cambios en su trazado desde 1929. Una sola zona de DRS, casi sin escapatorias y guardarraíles a centímetros del ápex en cada curva. La horquilla del Fairmont es la curva más lenta de toda la Fórmula 1, y el túnel es el único tramo que se toma a fondo bajo techo, a velocidad de carrera. Acá la clasificación pesa más que la carrera: adelantar es casi imposible y la pole es medio Gran Premio.

VUELTA
3.337 KM
CURVAS
19
RÉCORD DE VUELTA
1:12.909
Lewis Hamilton · Mercedes · 2021
ZONAS DRS (HASTA 2025)
1
Sin DRS desde 2026

Sainte Dévote

Tras la recta de meta y la única zona de DRS del circuito, llegan desde unos 270 km/h y frenan fuerte para Sainte Dévote, una derecha estrecha y ciega que se cierra entre muros y empieza a trepar. Es el embudo de la largada: en la primera vuelta, con todos apretados, es el punto de mayor caos del año. En vuelta lanzada la salida limpia importa porque condiciona toda la subida a Casino que viene después.

ÚNICO EN EL CALENDARIO: no encontramos una fuente fiable que la equipare a otra curva concreta: es una derecha lenta, ciega y en subida, entre muros, justo al final de la única recta de DRS — la dejamos sin comparación antes que inventar una

MAPA DEL CIRCUITO

123456789META
01
T1FRENADA FUERTE
VEL. APEX
100KM/H
MARCHA
2ª
LARGO
250M

Click en un tramo del circuito para ver su relato

Pirelli — selección

Sin nominación cargada para este GP.

Asignación por piloto
GP normal
CompuestoNormalSprint
DuroDuro22
MedioMedio34
BlandoBlando86
IntermedioIntermedio44
MojadoMojado33
Total2019

Reglamento Deportivo FIA Art. 30 (2026): 13 secos en GP normal · 12 en Sprint, + 4 inter + 3 mojado.

Mejoras del fin de semana
Ver lista →

Cada parte declarada en el formulario FIA del jueves, agrupada por equipo y tipo (rendimiento, específico del circuito, fiabilidad).

Pendiente — se publica el jueves de carrera (~17h GMT-3).

Velocidades y marchas estimadas a partir de la última edición disponible. Las narrativas y comparaciones son editoriales.

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