HWA Racelab fue la inscripción en la FIA Fórmula 2 y la Fórmula 3 de HWA AG, la casa de ingeniería de Affalterbach que lleva quizá el apellido más prestigioso del automovilismo alemán: la "A" de AMG. Apoyado en el linaje de Hans Werner Aufrecht y en una profunda herencia Mercedes-AMG, HWA llegó a la escalera de monoplazas júnior con un pedigrí notable, pero permaneció poco tiempo: disputó la F3 de 2019 a 2021 y la F2 de 2020 a 2021 antes de retirarse de ambos campeonatos. No conquistó ningún título de equipos en ninguna de las series, y su plaza en la parrilla acabó pasando a otro equipo.
Orígenes — la sangre AMG
HWA AG fue fundada en 1999 por Hans Werner Aufrecht, el mismo que, junto a Erhard Melcher, había creado AMG en 1967 — la legendaria casa de preparación Mercedes cuyo nombre es un acrónimo de Aufrecht, Melcher, Großaspach. Cuando Aufrecht vendió su participación mayoritaria en AMG a DaimlerChrysler a finales de los noventa, el departamento de competición y la fabricación de vehículos a medida se escindieron en HWA AG. La empresa se convirtió en la columna vertebral operativa del automovilismo oficial de Mercedes-AMG, gestionando las exitosísimas campañas del fabricante en el DTM (varios títulos de equipos a lo largo de los años 2000 y 2010 con pilotos como Bernd Schneider, Gary Paffett y Pascal Wehrlein) y dirigiendo la entrada de fábrica de Mercedes en la Fórmula E en 2018–19 antes de que la identidad oficial Mercedes EQ tomara el relevo. Ese es el linaje que HWA llevó a la Fórmula 2 y la Fórmula 3.
El capítulo de F2/F3
HWA figuró entre los diez equipos inaugurales del rebautizado Campeonato de FIA Fórmula 3 en 2019. Para la Fórmula 2 se asoció primero con Arden International en 2019 y luego asumió por completo la inscripción de Arden en 2020, compitiendo como HWA Racelab. Sus años en la júnior fueron una cuesta arriba exigente: en F2 el equipo rotó pilotos como Artem Markelov, Giuliano Alesi, Jake Hughes, Théo Pourchaire, Matteo Nannini, Alessio Deledda y suplentes como Jack Aitken y Logan Sargeant, pero nunca salió de la mitad baja de la tabla. En F3, a lo largo de tres temporadas, sumó un puñado de victorias y podios sin pelear por el título. En octubre de 2021 HWA confirmó que dejaría ambos campeonatos al final de la temporada; sus activos de F3 fueron adquiridos por Van Amersfoort Racing, y la escuadra neerlandesa también asumió la inscripción de F2 de HWA para 2022, convirtiéndose en la sucesora directa de la plaza de HWA en la parrilla.
Identidad
HWA Racelab se entiende mejor como una prestigiosa potencia de ingeniería alemana haciendo un aprendizaje breve y duro en la escalera de monoplazas. La marca enraizada en AMG y sus credenciales en DTM y Fórmula E nunca se tradujeron del todo en resultados en las fórmulas júnior, y tras apenas tres campañas HWA dio un paso atrás — su lugar en la parrilla heredado por Van Amersfoort Racing.