Francés
Inicios y carrera de formación
Victor Martins nació el 16 de junio de 2001 en Quincy-sous-Sénart, Francia, de madre francesa y padre portugués. Subió por la escalera de los monoplazas a través del karting y la Fórmula 4 francesa antes de incorporarse a la Renault Sport Academy en enero de 2018, el programa de jóvenes que marcaría buena parte de su carrera temprana. Tras una etapa en la Fórmula Renault Eurocup, fue desvinculado del programa Renault a finales de 2019.
Campeón de la Fórmula Renault Eurocup
Martins se dio a conocer como uno de los talentos más brillantes de Francia en 2020, al ganar el título de la Fórmula Renault Eurocup con ART Grand Prix. Su campaña fue contundente, sustentada en siete victorias y una larga racha de podios consecutivos, lo que lo señaló como un piloto preparado para dar el siguiente paso.
Fórmula 3: de subcampeón a campeón
Martins ascendió al Campeonato de Fórmula 3 de la FIA en 2021 con MP Motorsport. En una temporada de debutante muy competitiva logró una victoria y terminó quinto en la general como el mejor novato de la categoría, sumando 131 puntos. En febrero de 2021 también regresó a la academia del Alpine F1 Team, recuperando el respaldo del fabricante que había perdido.
Para 2022 se pasó a ART Grand Prix y consiguió el resultado que definió sus años de formación. Con dos victorias y una campaña regular en la zona de puntos, Martins se proclamó campeón de la Fórmula 3 de la FIA en la final de Monza, convirtiéndose en el primer campeón de pilotos de F3 de un equipo distinto a Prema.
Tres temporadas en Fórmula 2
Martins ascendió al Campeonato de Fórmula 2 de la FIA en 2023, de nuevo con ART Grand Prix, y permaneció en el equipo francés durante sus tres temporadas en la categoría. Su año de debut fue el mejor: logró su primera victoria en carrera larga en Silverstone, sumó nueve podios y terminó quinto en el campeonato, ganando el Premio Anthoine Hubert como mejor novato.
A partir de entonces el progreso resultó más esquivo. En 2024 sumó una victoria y cinco podios camino del séptimo puesto en la general, antes de una temporada más complicada en 2025 que incluyó de nuevo una sola victoria pero lo dejó undécimo en la clasificación final. A lo largo de su paso por la categoría no pudo mejorar aquel resultado de su año de debut.
Cambio de academia y salto a la resistencia
De cara a la temporada 2025, Martins fue apartado de la Alpine Academy y, el 31 de marzo de 2025, se unió a la Williams Driver Academy como uno de sus integrantes, asumiendo un rol de piloto de pruebas y desarrollo de Fórmula 1. Tras tres años en la Fórmula 2 dejó la escalera de monoplazas de formación y dio el salto a los sport prototipos para 2026 con el Alpine Endurance Team en la clase Hypercar del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA, mientras continuaba con sus funciones de pruebas en Williams.