Británico
Cian Shields es un piloto nacido y criado en Glasgow, Escocia, de ascendencia irlandesa — una combinación que lo convierte en uno de los pocos escoceses que hoy persigue un camino hacia la Fórmula 1.
El ascenso
Shields empezó en el karting a los once años y ganó el título X30 Junior de la IAME Series Benelux en 2019. Pasó al automovilismo británico, terminando 13º en la GB3 de 2022 con Hitech, con una victoria en Silverstone y tres podios. En 2023 subió a la Euroformula Open con Team Motopark y terminó subcampeón sobre la base de cuatro victorias.
Fórmula 3
Shields disputó el Campeonato de Fórmula 3 de la FIA en 2024 con Hitech Pulse-Eight, pero fue una campaña aleccionadora: terminó último de los participantes a tiempo completo y sin sumar un solo punto.
Fórmula 2
A finales de 2024 recibió un salvavidas en la Fórmula 2, uniéndose a AIX Racing en las dos últimas rondas. Arrancó ambas citas cerca del fondo, pero aprovechó una parada bajo coche de seguridad en la carrera principal de Catar para terminar 11º. Continuó para una temporada completa de novato en F2 en 2025, que fue dura — 24º en la clasificación — aunque firmó una actuación destacada en la caótica carrera principal de Montreal, escalando once posiciones hasta el sexto puesto para sus primeros puntos en F2. También sumó kilómetros de F1, probando para Aston Martin en junio de 2025, y participó en un test de novatos de Fórmula E con Cupra Kiro en 2026.
2026 / temporada actual
Renovar con AIX para 2026 fue una decisión 'obvia', dijo Shields, valorando la estabilidad de un equipo e ingenieros conocidos como la plataforma para por fin convertir el potencial en resultados. Lideró la última sesión del test de pretemporada para AIX, un marcador que da confianza, y alinea este año junto al novato Emerson Fittipaldi Jr. — nieto del bicampeón del mundo — en un dúo intrigante. Con una temporada completa de experiencia en F2 a sus espaldas, el objetivo inicial es una 'buena cosecha de puntos' desde las primeras rondas y un paso claro y demostrable adelante en su segunda campaña completa, probando que las lecciones de un 2025 duro han calado.