Great Britain

Silverstone puso a prueba a todos con el clima. Browning logró la pole, pero la fuerte lluvia obligó a posponer y reprogramar la Sprint, que finalmente se disputó sobre una pista secándose. Desde la pole de parrilla invertida, León encabezó una primera curva en tres anchos con Lindblad y Zagazeta antes de que Lindblad se escapara para ganar por más de seis segundos; León mantuvo el segundo y Zagazeta el tercero. Hizo falta un coche de seguridad tras chocar Esterson y Goethe en Copse, y las opciones de Browning terminaron con un pinchazo por contacto, dejándolo último. Mansell perdió el quinto puesto por una sanción de límites de pista. La Feature fue una apuesta de mojado a seco: con la pista húmeda, casi toda la parrilla pasó a neumáticos de lluvia antes de la vuelta de formación y luego entró a boxes por slicks, mientras Voisin y Wisnicki apostaron por salir con slicks, disparándose Voisin en el orden. Cuatro coches de seguridad marcaron la carrera. Voisin cruzó la meta primero pero una sanción de diez segundos por salirse de la pista y ganar ventaja sobre Esterson entregó la victoria a Lindblad, completando su doblete, con Minì ascendido al segundo puesto y Voisin clasificado tercero. La reorganización agitó la lucha por el título: Minì tomó el liderato del campeonato con 119 puntos, justo por delante de Lindblad y Browning.