Italy-Emilia Romagna

Imola brindó un triplete de Trident en clasificación, con Ramos por delante de Fornaroli y Meguetounif. La Sprint fue una caótica guerra de desgaste: León lideró desde las primeras filas y mantuvo la posición a través de cuatro periodos de coche de seguridad, conteniendo a Goethe y Tramnitz. Un virtual safety car tardío para retirar al varado Browning preparó un reinicio dramático, en el que Goethe arrancó mejor y adelantó a León en la última vuelta para cruzar la meta primero. Siguió un embrollo de sanciones por procedimiento de coche de seguridad: Goethe y Tramnitz fueron sancionados inicialmente, pero luego se les retiraron las penalizaciones al descubrirse que el sistema de cronometraje había aplicado mal el reglamento, reinstalando a Goethe como ganador de su primera carrera en F3. La sanción aparte de León por zigzaguear tras el coche de seguridad lo relegó al tercer puesto por detrás de Tramnitz. En la Feature, Fornaroli adelantó al poleman Ramos por el liderato antes de que un problema técnico lo hiciera retroceder, cediendo el frente a Goethe. Meguetounif entonces cazó a Goethe y lo superó en las vueltas finales para lograr su primera victoria en F3, con Goethe aguantando el segundo lugar para negar a Trident el uno-dos y Fornaroli remontando hasta el tercero. La doble cosecha impulsó a Fornaroli al liderato absoluto del campeonato por delante de Browning.