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Martí logró la pole en Spa en una pista que se secaba, por el más mínimo margen sobre Fornaroli y Minì, mientras el líder del campeonato Bortoleto solo pudo ser decimoquinto. La Sprint, disputada con pista húmeda y lluvia ligera previa, fue un asunto caótico y entrecortado: tres coches de seguridad hicieron que nunca se relanzara del todo y se acortó por seguridad de los neumáticos. Collet la ganó, superando a Barnard por fuera en Blanchimont al final de la vuelta uno, con Barnard segundo en su primer podio en F3 y Aron tercero. Las neutralizaciones vinieron de toques que dejaron fuera, entre otros, a Montoya, Minì, Martí y Bortoleto. La Feature llegó tras un chubasco antes de la carrera y arrancó detrás del coche de seguridad. Barnard ganó desde el décimo puesto con una apuesta de Jenzer por neumáticos de agua, adelantándose pronto y heredando el liderato cuando Aron entró a boxes de agua a lisos demasiado pronto. Apareció un coche de seguridad tras un accidente de Goethe en Eau Rouge. Mansell presionó con fuerza a Barnard al final, pero un contacto en Les Combes lo obligó a ceder y conformarse con el segundo puesto, su mejor resultado en F3, con Bedrin tercero para un doble podio de Jenzer. Bortoleto salió de Spa con una cómoda ventaja en el campeonato camino del cierre en Monza.