ART Grand Prix es la escuela de campeones más laureada del automovilismo monoplaza moderno: el coloso francés que lleva dos décadas convirtiendo a jóvenes promesas en estrellas de la Fórmula 1. Fundado en 2005 por Frédéric Vasseur y Nicolas Todt, ART debutó en la temporada inaugural de las GP2 Series y ganó el título a la primera, sin dejar nunca de nutrir la parrilla de F1. Su lista de exalumnos es un palmarés en sí misma, y sus coches azules y blancos han marcado el listón de lo que puede ser un equipo de formación.
Orígenes
ART nació de la anterior estructura francesa de Vasseur, ASM, que ya había dominado la Fórmula 3 europea. Cuando la FIA sustituyó la Fórmula 3000 por las GP2 Series en 2005, Vasseur se asoció con Nicolas Todt — hijo del presidente de la FIA Jean Todt y poderoso mánager de pilotos — para fundar ART Grand Prix en Saint-Pierre-du-Perray, al sur de París. El nuevo equipo se construyó sobre el rigor técnico y una cantera de talento excepcionalmente profunda, y se hizo notar de inmediato.
El coloso de GP2/GP3
En su estreno en GP2 en 2005, ART llevó a Nico Rosberg al título de pilotos y se llevó el de equipos. Al año siguiente repitió, esta vez con un Lewis Hamilton de 21 años, cuyo título de GP2 en 2006 lo catapultó hacia la Fórmula 1. Nico Hülkenberg sumó una tercera corona de GP2 en 2009 y Stoffel Vandoorne una cuarta en 2015, mientras ART conquistaba repetidamente el campeonato de equipos. Cuando en 2010 se creó la GP3 como tercer escalón, ART también arrasó: Esteban Gutiérrez ganó el título inaugural de 2010, Valtteri Bottas le siguió en 2011, Charles Leclerc venció en 2016 y George Russell en 2017. Pocos equipos en la historia han sacado de un mismo garaje semejante concentración de futuros ganadores de Grandes Premios y campeones del mundo.
La era F2/F3
Cuando en 2017 la GP2 se convirtió en el Campeonato de Fórmula 2 de la FIA y en 2019 la GP3 renació como el Campeonato de Fórmula 3 de la FIA, ART trasladó su cultura ganadora a la nueva escalera. George Russell logró el primer título de pilotos de ART en la F2 de la FIA en 2018, y Nyck de Vries lo encadenó en 2019 — dos campeones que llegarían a la Fórmula 1. En la F3 de la FIA, Victor Martins se consagró campeón de pilotos con ART en 2022 antes de dar el salto. El gran logro colectivo de la era llegó en 2023, cuando Théo Pourchaire ganó el campeonato de pilotos de F2 y ART se adjudicó el título de equipos, reafirmándose como la escudería de referencia de la parrilla.
Identidad
La identidad de ART es inseparable de la trayectoria en F1 de sus fundadores. Frédéric Vasseur dejó la dirección diaria de ART para ser el primer jefe de equipo de Renault en su regreso como fábrica en 2016, pasó a Sauber en 2017 y a Ferrari como team principal en 2023 — un recorrido que convirtió la filosofía de equipo de formación de ART en un hilo que atraviesa el propio paddock de la F1. Las conexiones de Nicolas Todt como mánager mantuvieron a ART enchufado al mejor talento del deporte. El resultado es un equipo definido no solo por sus trofeos, sino por sus graduados: una institución francesa cuyo verdadero marcador es el número de sus pilotos que llegaron a ganar en Fórmula 1.