Tailandés
Tasanapol "Tern" Inthraphuvasak (nacido el 14 de noviembre de 2005 en Bangkok) es un piloto tailandés y un auténtico pionero del automovilismo de su país, al convertirse en 2026 en el primer tailandés de la historia en correr en el Campeonato de Fórmula 2 de la FIA. Hijo del piloto de GT y ejecutivo del AAS Group Vutthikorn Inthraphuvasak, Tern creció admirando al representante tailandés en la F1, Alex Albon.
El ascenso
Tras una amplia carrera en el karting por Asia, Europa y Estados Unidos —incluido un subcampeonato en el Asian Kart Open 2017 y una campaña en el Campeonato de Europa de Karting OK-Junior de la FIA en 2019—, Tern debutó en monoplazas a comienzos de 2021. Corrió en varias series de Fórmula 4, con una primera victoria en la F4 británica con Carlin y otra desde la pole en la F4 española con MP Motorsport, antes de subir a la Fórmula Regional de Medio Oriente y a un sólido sexto puesto en la Eurocup-3 con Campos en 2023.
Fórmula 3
Inthraphuvasak llegó a la Fórmula 3 de la FIA en 2024 con AIX Racing y vivió un año de novato difícil (24º, con un único podio en el sprint del Hungaroring). Se transformó en 2025 tras pasar a Campos Racing: tres victorias en sprint y carrera principal —entre ellas su primera victoria en Silverstone, la primera de un piloto tailandés en la categoría— lo llevaron al séptimo puesto del campeonato y ayudaron a Campos a sellar su primer título de equipos de F3 en Monza.
Fórmula 2
A finales de 2025 debutó en la F2 con Trident en una participación puntual en la final de Yas Marina, en reemplazo de James Wharton, antes de que ART Grand Prix lo confirmara para una campaña completa en 2026 con el auto #17. Su ascenso supuso que Tailandia estuviera representada en toda la escalera de monoplazas de la FIA, y lo convirtió en apenas el segundo piloto tailandés, tras Albon, en llegar a la Fórmula 2.
2026 / temporada actual
Tern arrancó 2026 de ensueño, sumando tanto en el sprint como en la carrera principal de la apertura de Melbourne para situarse brevemente quinto en el campeonato. Desde entonces la temporada ha sido cuesta arriba: un toque en la primera curva con Nikola Tsolov en Miami, una retirada en Montreal por recomendación médica tras un accidente en clasificación y más rondas sin puntos lo dejan 15º, con sus 13 puntos todavía provenientes de aquel primer fin de semana. El talento que le dio tres victorias en F3 sigue ahí; plasmarlo con regularidad a nivel de F2 es la tarea pendiente.