Francés
Norman Nato (nacido el 8 de julio de 1992 en Cannes, Francia) es un piloto francés cuya carrera en monoplazas tuvo su punto más alto en la GP2/Fórmula 2, antes de construir una exitosa segunda etapa en resistencia y en la Fórmula E.
GP2 y Fórmula 2
Nato subió por el escalafón junior a través de la Fórmula Renault y el Campeonato de Europa de Fórmula 3 de la FIA antes de llegar a la GP2 con Arden. Sumó victorias en GP2 y, cuando la serie pasó a llamarse Campeonato de Fórmula 2 de la FIA en 2017, regresó con Pertamina Arden (BWT Arden) para su tercer año en la categoría. En 2017 logró una victoria en carrera principal en el circuito urbano de Bakú —superando ese día al futuro campeón Charles Leclerc— y sumó dos podios más, terminando noveno en el campeonato.
Resistencia
Al no concretarse la F1, Nato giró hacia los sport-prototipos desde 2018, corriendo en LMP2 en la European Le Mans Series y el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA (con TDS Racing). Subió a LMP1 con Rebellion Racing para 2019-20, donde logró su primera victoria en el WEC en las 4 Horas de Shanghái y el triunfo en la Lone Star Le Mans. Más tarde regresó a la era Hypercar del WEC, pilotando un Porsche 963 con Hertz Team JOTA, y se consolidó como ganador absoluto de varias carreras del WEC entre LMP1 e Hypercar.
Fórmula E
Nato llegó a la Fórmula E con Venturi y, en su primera campaña, ganó la final de Berlín 2021, convirtiéndose en uno de los pocos pilotos en subir a lo más alto en su temporada debut. Desde entonces se mantuvo en la parrilla, compartiendo equipo con Oliver Rowland en la alineación de Nissan en Fórmula E.