Juan Manuel Correa (nacido el 9 de agosto de 1999) es un piloto ecuatoriano-estadounidense cuya carrera junior se convirtió en una de las historias de resiliencia más notables del automovilismo moderno. Criado en Estados Unidos y con raíces ecuatorianas, ganó el título Rotax Max Challenge Junior en karting (2013) antes de pasar a los monoplazas con Prema en la Fórmula 4 italiana y la ADAC (2016-2017).
GP3 y Fórmula 2
Correa disputó 2017-2018 en la GP3 Series con Jenzer Motorsport, logrando sus mejores resultados en 2018. Para 2019 ascendió a la Fórmula 2 con el Sauber Junior Team de Charouz, donde mostró buen nivel y consiguió dos podios en la primera mitad de la temporada.
El accidente de Spa 2019
El 31 de agosto de 2019, durante la carrera principal de Fórmula 2 en Spa-Francorchamps, Correa estuvo involucrado en un accidente catastrófico que costó la vida al piloto francés Anthoine Hubert. El coche de Correa impactó contra el de Hubert a muy alta velocidad, después de que los restos y la dinámica del accidente múltiple le impidieran evitar la colisión. Sufrió lesiones graves en ambas piernas, una lesión en la columna y un síndrome de dificultad respiratoria aguda, pasando un tiempo en coma inducido con soporte vital ECMO. Su recuperación requirió cerca de dos docenas de operaciones y muchos meses de rehabilitación; los médicos llegaron a plantear la amputación de su pierna derecha, que finalmente conservó y cuya movilidad recuperó tras una larga reconstrucción quirúrgica.
El regreso a las pistas
Tras unos 18 meses de ausencia, Correa volvió a competir en el Campeonato de Fórmula 3 de la FIA 2021 con ART Grand Prix, un regreso emotivo que fue en sí mismo un triunfo. Continuó en F3 con ART en 2022, logrando un podio en Zandvoort. Luego concretó su regreso a la Fórmula 2, corriendo para Van Amersfoort Racing en 2022 (un debut a media temporada) y a tiempo completo en 2023, antes de una campaña 2024 que incluyó un periodo con DAMS. Sus resultados fueron modestos mientras reconstruía su carrera, pero el solo hecho de volver a la parrilla de F2 tras semejantes lesiones fue extraordinario. Más tarde se trasladó a la escalera estadounidense, compitiendo en la Indy NXT.