Británico
El ascenso
John Andrew Bennett (nacido el 15 de septiembre de 2003 en Salisbury, Wiltshire) tiene nacionalidad británica e irlandesa y llegó a la Fórmula 2 por una de las vías más inusuales de la parrilla. No subió por la escalera convencional de F4 a F3: su debut en las carreras fue en autos deportivos, la Ginetta GT5 Challenge con Elite Motorsport, donde fue séptimo con tres podios en 2020 y subcampeón con cinco victorias y diez podios en 2021 antes de pasarse finalmente a los monoplazas.
Toda su carrera junior en monoplazas transcurrió en la GB3 británica. Octavo en 2022 con Elite Motorsport y décimo en 2023 con Rodin Carlin, guardó lo mejor para 2024, cuando terminó subcampeón con JHR Developments: tres victorias en Oulton Park, Zandvoort y Silverstone, once podios, y una pelea por el título que se definió en el último fin de semana antes de perderla ante Louis Sharp por 22 puntos.
Fórmula 2
Esa campaña le valió un ascenso notable. Bennett se convirtió en el primer piloto en saltar directamente de la GB3 a la Fórmula 2, llamado por Van Amersfoort Racing para las dos últimas rondas de 2024 en reemplazo de Enzo Fittipaldi, una convocatoria de último momento que aceptó mientras hacía de coach en Spa, preparándose con trabajo incesante de simulador. Sumó cuatro puntos en su debut en Lusail, remontando posiciones en el sprint, y se ganó una butaca completa para 2025 con VAR. La temporada de novato fue una lucha cuesta arriba con un auto difícil: un solo punto en la carrera principal de Monza y 22º en el campeonato, un golpe de realidad tras el ritmo de avanzada que había mostrado en la GB3.
2026 / temporada actual
Para 2026, Bennett cambió a Trident para mantener su lugar en la parrilla de F2, junto a Laurens van Hoepen, con el director del equipo Giacomo Ricci citando su sólido desarrollo como motivo del fichaje. Las primeras rondas de la temporada volvieron a ser una lucha por puntos, pero la historia más grande sigue siendo el camino en sí: un salto audaz y directo desde una serie junior nacional al principal campeonato de acceso de la FIA, hecho sin una academia ni un fabricante detrás, y la tarea de convertir esa rara oportunidad en resultados.