FelipeNasr

El Ascenso a Través de los Monoplazas

Felipe Nasr, nacido Luiz Felipe de Oliveira Nasr el 21 de agosto de 1992 en Brasília, Distrito Federal, inició su trayectoria en el automovilismo en el karting a los siete años. Entre 2000 y 2007, obtuvo múltiples títulos de campeonato brasileños, sentando una sólida base para su carrera. Su debut en monoplazas tuvo lugar en 2008 en la ronda final de la temporada de Fórmula BMW Americas en Interlagos, donde logró un podio. En 2009, Nasr se trasladó al campeonato europeo de Fórmula BMW con EuroInternational. Dominó la serie, ganando seis carreras, asegurando cinco pole positions y terminando catorce de dieciséis carreras entre los dos primeros, lo que le valió el título por una contundente ventaja de 104 puntos sobre su compañero Daniel Juncadella. Este éxito le valió una invitación para probar un coche de Sauber F1, aunque la oportunidad no se materializó. En 2010, Nasr avanzó al Campeonato Británico de Fórmula 3 con Räikkönen Robertson Racing, finalizando quinto. Al año siguiente, en 2011, con Carlin Motorsport, se aseguró el título británico de Fórmula 3 con una significativa ventaja de 123 puntos sobre su compañero Kevin Magnussen. Durante este período, también ganó un puesto en las 24 Horas de Daytona de 2012 al vencer en el Sunoco Rolex 24 at Daytona Challenge, terminando tercero en la general y en su clase en el evento de resistencia. Su camino continuó en la GP2 Series. En 2012, pilotando para DAMS, Nasr consiguió cuatro podios, incluyendo un segundo puesto en Spa, y finalizó décimo en la clasificación de pilotos, siendo el segundo mejor novato. Contribuyó a que DAMS ganara el campeonato por equipos. Al pasar a Carlin en 2013, terminó cuarto en la general. La temporada 2014, también con Carlin, vio a Nasr lograr su primera victoria en la GP2 en Barcelona, seguida de triunfos en Red Bull Ring, Silverstone y Spa-Francorchamps. Luchó por el campeonato, terminando finalmente tercero en la general tras una reñida batalla, perdiendo el segundo puesto por solo cinco puntos ante Stoffel Vandoorne.

La Aventura en la Fórmula 1

La trayectoria de Felipe Nasr en la Fórmula 1 comenzó en 2014 como piloto de reserva para Williams, participando en tres pruebas y cinco sesiones de entrenamientos libres, incluyendo su primera aparición oficial en la FP1 del Gran Premio de Bahréin. El 5 de noviembre de 2014, se anunció que Nasr se uniría a Sauber como piloto titular de Fórmula 1 para la temporada 2015. Su debut en el Gran Premio de Australia fue notable, finalizando quinto, la posición más alta para un piloto brasileño en su debut en un Gran Premio. Acumuló 27 puntos, terminando 13º en el campeonato de pilotos, demostrando un rendimiento consistente a pesar de un fallo en la caja de cambios en el Gran Premio de Gran Bretaña y un abandono mecánico en Japón. Sauber lo mantuvo para 2016. La temporada 2016 resultó ser más desafiante. Los únicos puntos del equipo ese año fueron asegurados por Nasr en su carrera de casa, el Gran Premio de Brasil, donde terminó noveno. Este resultado crucial permitió a Sauber superar a Manor en el campeonato de constructores, un cambio que tuvo importantes repercusiones financieras para Manor, contribuyendo a su eventual bancarrota. Irónicamente, este desenlace impactó directamente el futuro de Nasr en la F1, ya que fue reemplazado por Pascal Wehrlein para 2017 y, con la posterior salida de Manor, no pudo asegurar otro asiento, concluyendo así su etapa de dos temporadas en la Fórmula 1.

Dominio en las Carreras de Resistencia

Tras su salida de la Fórmula 1, Felipe Nasr hizo la transición a las carreras de resistencia, donde ha logrado un éxito significativo. En 2018, después de un año de inactividad, debutó en la categoría Prototype del IMSA SportsCar Championship con Eric Curran en Whelen Engineering Racing. La dupla rápidamente encontró su ritmo, asegurando un segundo puesto en las 24 Horas de Daytona y un tercero en las 12 Horas de Sebring. La primera victoria de Nasr en IMSA llegó en Belle Isle, y su rendimiento constante llevó a que él y Curran se hicieran con la North American Endurance Cup y el título general de IMSA. En 2019, junto a Pipo Derani, Nasr ganó en Sebring y consiguió un segundo puesto en Daytona. A pesar de ganar el título de la Endurance Cup en Petit Le Mans, se quedaron a solo cinco puntos del campeonato general. La temporada 2020 vio a Nasr y Derani conseguir la victoria en Sebring, tras el regreso de Nasr después de perder una ronda debido al COVID-19, sumando cuatro podios más. La temporada 2021 fue un año de campeonato para la combinación Nasr-Derani. Ganaron la carrera de clasificación de Daytona y más tarde lograron victorias en Watkins Glen y Road America. Una actuación dominante en Long Beach, partiendo desde la pole, destacó aún más su fortaleza. La temporada culminó dramáticamente en la final, donde el segundo puesto de Nasr, tras una batalla y colisión en las últimas vueltas con Ricky Taylor, le aseguró su segundo título de IMSA, y el primero junto a Derani. En 2022, Nasr se unió al nuevo proyecto LMDh de Porsche Penske Motorsport. Compitió en la clase LMP2 del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA, terminando quinto en las 24 Horas de Le Mans. Simultáneamente, logró una dramática victoria de clase en las 24 Horas de Daytona en la categoría GTD Pro con Pfaff Motorsports, contribuyendo al título GTD Pro de sus compañeros de equipo. La temporada 2023 vio a Nasr asociarse con Matt Campbell en el nuevo Porsche 963 para el equipo #7 de Porsche Penske en el IMSA SCC. A pesar de un desafiante año de debut para el coche, lograron tres podios, incluyendo una victoria dominante en Road America, terminando quintos en la clasificación de pilotos. La temporada 2024 marcó un punto culminante para Nasr, asociándose con Dane Cameron. Consiguieron una memorable victoria en Daytona, defendiendo ferozmente el liderato. Le siguieron una serie de podios, incluyendo terceros puestos en Sebring, Long Beach y Laguna Seca, y una segunda victoria en Watkins Glen. A pesar de un fallo en la dirección asistida que llevó a un noveno puesto en Indianápolis, las posteriores descalificaciones de los competidores solidificaron su ventaja. Un tercer puesto en Petit Le Mans selló finalmente tanto el título general de IMSA como la Michelin Endurance Cup para Nasr y Cameron. Está previsto que defienda su título en 2025 junto a Nick Tandy.

Perfil Personal

La herencia de Felipe Nasr es libanesa, con su abuelo habiendo emigrado a Brasil en la década de 1960. Sus intereses incluyen los deportes, la pesca y la mecánica. Disfruta de las series cinematográficas de Star Wars y James Bond, cita a Ayrton Senna como su piloto favorito y el icónico Circuit de Spa-Francorchamps como su pista preferida. Es sobrino de Amir Nasr, una figura destacada en la Fórmula 3 sudamericana por ser propietario de un exitoso equipo de carreras que ha impulsado las carreras de numerosos talentos brasileños. Sus gustos musicales incluyen a Johnny Cash, Bob Dylan y Dire Straits. Nasr es políglota, hablando portugués, inglés e italiano.