IsackHadjar

Inicios y Ascenso en las Fórmulas Junior

Isack Alexandre Hadjar, nacido en París el 28 de septiembre de 2004 en el seno de una familia argelina, inició su andadura en el automovilismo a la edad de siete años, inspirado por la película animada *Cars* y la Fórmula Uno. Su padre, Yassine Hadjar, investigador en mecánica cuántica, también fue su mecánico de karting, proporcionándole una base temprana en el deporte. Hadjar, que posee doble ciudadanía argelina y francesa, compitió inicialmente en campeonatos nacionales de karting antes de progresar a la escena internacional en 2017, culminando con un 22º puesto en el Campeonato Mundial de Karting de 2018. Su transición a las carreras de monoplazas comenzó en 2019 en el Campeonato Francés de F4. A pesar de los desafíos iniciales relacionados con su estatura, que afectaban su capacidad para pisar a fondo los pedales, Hadjar consiguió su primera victoria en monoplazas en Spa durante la tercera ronda. Añadió otro podio en el Circuito de Lédenon y concluyó la temporada en séptimo lugar en la clasificación, ocupando el segundo puesto en la categoría junior. La temporada 2020 de la F4 Francesa vio a Hadjar consolidar esta base, logrando podios regulares y asegurando tres victorias, incluyendo dos en Paul Ricard. Con ocho podios adicionales y dos pole positions, terminó tercero en la clasificación de pilotos, emergiendo como el piloto francés mejor clasificado. La progresión de Hadjar continuó en la categoría de Fórmula Regional en 2021. Tuvo un impacto inmediato en el Campeonato Asiático de F3, asegurando múltiples podios en las rondas en las que participó, terminando finalmente sexto a pesar de ser un participante a tiempo parcial. Su campaña principal fue en el Campeonato Europeo de Fórmula Regional (FRECA) con R-ace GP. Aquí, obtuvo sus primeros puntos y su primera victoria de novato en Imola, seguida de un podio en Barcelona. Un momento significativo llegó con su primera victoria en Fórmula Regional desde la pole position en las calles de Mónaco. Terminó la temporada quinto en la clasificación, a solo cuatro puntos de su compañero de equipo Zane Maloney, y obtuvo el título de mejor novato. La temporada 2022 vio a Hadjar perfeccionar aún más sus habilidades en el Campeonato Asiático de Fórmula Regional con Hitech Grand Prix, donde consiguió dos victorias y múltiples podios, terminando tercero en la general.

Esfuerzos en la FIA Fórmula 3 y Fórmula 2

La temporada 2022 marcó el debut de Hadjar en el Campeonato de FIA Fórmula 3 con Hitech Grand Prix. Comenzó con fuerza, heredando la victoria en la carrera sprint de Sakhir. A lo largo de la temporada, Hadjar demostró su habilidad en carrera, asegurando un podio en Imola y otra victoria en la carrera sprint en Silverstone, donde adelantó a Victor Martins en la penúltima vuelta. Su rendimiento alcanzó su punto máximo con una pole position y una dominante victoria de principio a fin en la carrera principal bajo condiciones de lluvia en Spielberg, lo que lo impulsó a la contienda por el campeonato. A pesar de un final de temporada desafiante, incluyendo un accidente en la clasificación de Monza, Hadjar terminó cuarto en la clasificación de pilotos con tres victorias, una pole y cinco podios. Más tarde regresó a la Fórmula 3 para el Gran Premio de Macao de 2023, terminando séptimo en la carrera principal. Hadjar ascendió al Campeonato de FIA Fórmula 2 en 2023, uniéndose a Hitech junto a su compañero junior de Red Bull, Jak Crawford. Su temporada de novato presentó una curva de aprendizaje pronunciada, caracterizada por destellos de potencial en medio de problemas mecánicos y desafíos estratégicos. Los puntos destacados incluyeron un séptimo puesto en la carrera principal de Baréin, una remontada del 18º al octavo puesto en la carrera sprint de Bakú (aunque fue relegado), y un ascenso al tercer puesto en la carrera sprint de Austria después de que una apuesta estratégica con neumáticos lisos diera sus frutos en una pista que se secaba. A pesar de una pole position para la carrera sprint de Mónaco, una falla mecánica le negó una posible victoria. Concluyó su temporada de novato en F2 en el puesto 14 de la clasificación con 55 puntos. La temporada 2024 de F2, con Campos Racing, demostró ser el año de despegue de Hadjar, lo que le valió el apodo de "le Petit Prost" en los medios franceses. Después de un comienzo desafiante, incluyendo abandonos en Yeda, consiguió su primera victoria en una carrera sprint de F2 en Melbourne, aunque una penalización lo relegó al sexto puesto. Rápidamente le siguió su primera victoria en una carrera principal en el mismo evento, demostrando una sólida gestión de carrera tras un coche de seguridad. Su impresionante forma en clasificación continuó, lo que le llevó a una segunda victoria consecutiva en la carrera principal en Imola, donde se defendió de Gabriel Bortoleto. Una buena racha incluyó un segundo puesto en Mónaco y constantes resultados en los puntos. En Silverstone, logró su primera pole position en F2 y, a pesar de un abandono en la carrera sprint, se recuperó para ganar la carrera principal, asumiendo el liderazgo del campeonato. Extendió aún más su ventaja con una cuarta victoria de la temporada en Bélgica, conteniendo a su rival por el título Bortoleto. Sin embargo, una serie de rondas desafiantes en Monza y Bakú, junto con un calado en la salida en la final de temporada en Abu Dabi, le hicieron perder el campeonato ante Bortoleto, terminando subcampeón con cuatro victorias, ocho podios, una pole position y 192 puntos.

Ascenso y Debut en la Fórmula 1

La afiliación de Isack Hadjar con el Red Bull Junior Team comenzó en 2022, señalando su potencial para la Fórmula 1. Tuvo su primer contacto con la maquinaria de F1 a través de sesiones de entrenamientos libres, debutando en el Gran Premio de la Ciudad de México de 2023 con AlphaTauri. A pesar de admitir "aprensión" antes de su primera conducción en F1, tuvo un rendimiento meritorio, terminando 17º tanto en México como más tarde en Abu Dabi con Red Bull. En 2024, continuó con sus deberes en los entrenamientos libres, participando en los Grandes Premios de Gran Bretaña y Abu Dabi, y fue ascendido a piloto de reserva tanto para Red Bull como para Racing Bulls a partir del Gran Premio de Estados Unidos. Su ritmo en el test de novatos de postemporada en Abu Dabi, donde fue más rápido que su futuro compañero de equipo Yuki Tsunoda, le valió elogios del director del equipo, Christian Horner. La carrera a tiempo completo de Isack Hadjar en la Fórmula 1 comenzó en 2025 con Racing Bulls, formando equipo con Yuki Tsunoda. Su debut en el Gran Premio de Australia estuvo marcado por un desafortunado incidente, ya que se estrelló en la vuelta de formación, impidiéndole tomar la salida a pesar de clasificarse 11º. Se recuperó rápidamente, asegurando sus primeros puntos en F1 con un octavo puesto en el Gran Premio de Japón, ya con Liam Lawson como compañero. A lo largo de su temporada de novato, Hadjar demostró una capacidad constante para sumar puntos, incluyendo un décimo puesto en Arabia Saudita y Miami, y actuaciones sólidas en Emilia Romaña (9º), Mónaco (6º) y España (7º), lo que lo impulsó temporalmente al noveno puesto en el Campeonato Mundial de Pilotos. Un momento destacado de su temporada de novato llegó en el Gran Premio de los Países Bajos, donde se clasificó cuarto. En la carrera, Hadjar mantuvo su posición frente a pilotos de primera línea como Charles Leclerc y George Russell, capitalizando finalmente el abandono de Lando Norris para asegurar el tercer puesto. Este logro lo convirtió en el quinto piloto más joven en subir al podio en la historia de la Fórmula Uno y el primer piloto árabe en hacerlo. Continuó sumando puntos con resultados en Azerbaiyán (10º), São Paulo (8º) y Las Vegas (6º después de descalificaciones post-carrera). Hadjar concluyó su impresionante temporada de novato en F1 en el puesto 12 del Campeonato de Pilotos con 51 puntos. Sus sólidas actuaciones en 2025 fueron debidamente reconocidas, lo que llevó al anuncio en diciembre de 2025 de que Isack Hadjar sería ascendido al equipo principal de Red Bull Racing para la temporada 2026, donde hará pareja con Max Verstappen.