Politoys

Origen

Politoys fue el primer ejercicio de construcción de coches de Frank Williams — el chasis que dio nombre al constructor antes de que "Williams" lo fuera. Williams venía alineando clientes Brabham y de Tomaso a finales de los sesenta y principios de los setenta, y para 1972 había decidido que la única manera de avanzar era diseñar y construir el suyo propio. El resultante Politoys FX3, hecho con un presupuesto que incluso March habría considerado escaso, llevaba el nombre de la empresa italiana de coches de juguete que aportó la parte del león del patrocinio.

Era Dorada

No hubo era dorada. Los coches con marca Politoys corrieron parte de 1972 y 1973 con Henri Pescarolo, Howden Ganley y otros, y nunca terminaron por encima del 13º en ninguna prueba del Campeonato del Mundo. La construcción en sí era el evento histórico: Frank Williams era ahora un constructor, no un alquilador, y el taller de Reading evolucionaría pronto hacia Williams Grand Prix Engineering. El capítulo Politoys termina en 1973 con Iso-Marlboro y luego Walter Wolf asumiendo el patrocinio.

Coches Legendarios

El FX3 de 1972 hizo su debut en carrera en el Gran Premio de Gran Bretaña y se accidentó fuertemente en su primer fin de semana. El FX3B y los relacionados Iso-Marlboro IR/01–IR/03 de 1973 evolucionaron el mismo chasis bajo nombres distintos según cambiaban los patrocinadores. Ninguno ganó carreras, sumó puntos regulares ni amenazó a los líderes. Se les recuerda por ser los primeros coches construidos en casa de Williams y por la marca de juguetería italiana que quedaba extraña sobre una máquina de Gran Premio con motor Cosworth.

Bajones y Reinvenciones

El patrocinio de Politoys se disolvió a finales de 1972 en medio de las propias dificultades financieras de la empresa, y Williams cambió a Iso-Marlboro para 1973. El nombre Frank Williams Racing Cars persistió, y el mismo espacio de taller y personal clave migró hacia adelante. La etiqueta Politoys se retiró tras 1972 pero sus chasis, con nuevas insignias, siguieron corriendo.

Era Moderna

Politoys se recuerda hoy como una nota a pie de página en la prehistoria de Williams — la marca bajo la que Frank Williams puso por primera vez su propia firma de ingeniería en un coche. Williams Grand Prix Engineering, fundado en 1977 tras la separación de Frank de Walter Wolf, es el descendiente directo. Los coches Politoys sobreviven en colecciones históricas; el logotipo de la empresa juguetera sobre el pontón de un F1 de los setenta sigue provocando miradas curiosas.