MBM

Origen

MBM (a veces transcrito como Behra-Porsche o Stuck-MBM en los libros de registro de F1) fue el breve esfuerzo de constructor ítalo-suizo de 1961, construyendo chasis de Fórmula 1 alrededor del motor flat-four Porsche para inscripciones de Hans Herrmann y otros. El "MBM" representaba las iniciales del constructor — una pequeña operación con recursos limitados intentando poner un coche privado con motor Porsche en parrillas dominadas por Ferrari, Cooper, Lotus y BRM.

Era Dorada

No hubo era dorada. Las inscripciones con marca MBM aparecieron en un pequeño puñado de pruebas del Campeonato del Mundo de 1961 y no produjeron llegadas en puntos.

Coches Legendarios

Los coches eran esencialmente el chasis Behra-Porsche RSK con modificaciones para especificación F1 — competentes en su contexto original de sport de Fórmula 2 pero no competitivos frente a los diseños completos de F1.

Bajones y Reinvenciones

El equipo no continuó más allá de 1961. La propia Porsche produjo sus propias inscripciones de F1 hasta 1962 (con Dan Gurney logrando la única victoria de F1 de la marca en Rouen 1962), haciendo redundantes los esfuerzos privados MBM.

Era Moderna

MBM es uno de los nombres de constructor más oscuros de la era de la fórmula 1.5 litros — una breve aventura privada con motor Porsche sin logros competitivos documentados. Los chasis en sí son difíciles de rastrear en colecciones modernas; la operación existió por menos de una temporada y no produjo iconos supervivientes.