March-AlfaRomeo

Origen

March-Alfa Romeo fue la breve asociación de motor oficial que Robin Herd y su March Engineering intentaron en 1976 junto al programa principal Ford-Cosworth DFV del equipo. Alfa Romeo había vuelto al suministro de motores F1 con el bóxer flat-12 que propulsaba el Brabham BT45 y el Brabham BT46; March aceptó un suministro cliente para que Vittorio Brambilla y Lella Lombardi evaluaran el propulsor alternativo.

Era Dorada

No hubo era dorada. La combinación March-Alfa Romeo no logró resultados importantes y fue generalmente menos competitiva que los coches paralelos del equipo propulsados por DFV. Brambilla y Lombardi consiguieron llegadas en puntos ocasionales pero la asociación no se desarrolló más.

Coches Legendarios

El chasis March 761, en su versión flat-12 Alfa Romeo, corrió solo en unos pocos eventos de 1976. Visualmente era distinguible de los coches hermanos con motor DFV principalmente por la carrocería trasera más voluminosa requerida para empaquetar el motor italiano más ancho.

Bajones y Reinvenciones

El flat-12 Alfa Romeo, como todos los motores flat-12, estaba pobremente adaptado a la aerodinámica de efecto suelo que empezó a dominar desde 1977 en adelante. March abandonó rápidamente la asociación y volvió exclusivamente a la potencia Cosworth para 1977 y más allá.

Era Moderna

March-Alfa Romeo se recuerda como un breve experimento técnico dentro de la era Ford-Cosworth más amplia de March. El chasis en sí, en su rara versión con motor Alfa, es una curiosidad en colecciones privadas; el competitivo registro March-Ford del equipo en la misma temporada demostró que habían elegido el motor equivocado para el reglamento técnico de la era.