Lotus-Borgward

Origen

Lotus-Borgward se refiere a una nota a pie de página de un solo evento en la que un chasis Lotus fue inscrito con un motor Borgward de 1,5 litros y cuatro cilindros. La unidad Borgward había conseguido éxitos en F2 con el programa alemán de Hans Herrmann, y tras el colapso de Borgward en 1961 los motores circularon entre privados, encontrando ocasionalmente su camino hasta cascos Lotus cliente durante la transición a la fórmula de 1,5 litros de F1.

Alcance

La combinación se confina a entradas mínimas sin puntos en el campeonato. Los chasis cliente Lotus de la época eran principalmente con propulsión Climax, y la instalación Borgward fue una rareza más que un programa sostenido.

Legado

Lotus-Borgward es una de las entradas más marginales del libro de constructores — sobrevive como evidencia de que un Lotus con motor Borgward tomó una salida del campeonato mundial, nada más. La historia más amplia de Lotus pertenece a las eras oficiales con Climax y Ford-Cosworth; esta etiqueta se sitúa como nota al pie junto a las otras permutaciones de motor que aparecieron brevemente en los albores de los años de 1,5 litros.