Derrington

Origen

V.W. Derrington Ltd fue un especialista británico en equipo de velocidad y constructor a pequeña escala cuyas entradas F1 a principios de los 60s vinieron del taller de la zona de Londres de Vic Derrington. Derrington era mejor conocido en círculos motorsport británicos como fabricante y suministrador de componentes de rendimiento — múltiples, escapes, kits especiales de carburador — para uso de calle y carreras. La entrada Derrington-Francis F1 de 1964 fue un esfuerzo único para poner un chasis preparado por Derrington en una parrilla del Campeonato del Mundo.

Era Dorada

Derrington-Francis apareció en el Gran Premio de Italia 1964 en Monza con Mario Cabral pilotando — fallando en clasificar. La marca no tiene más entradas en el Campeonato del Mundo F1. El crédito estadístico F1 del equipo es por tanto mínimo, consistiendo en el intento de no clasificación en Monza. La contribución motorsport más amplia de Vic Derrington fue como suministrador de piezas y mecánico especialista a muchos equipos británicos de la era, pero su actividad como constructor permanece como una nota al pie de un solo evento.

Coches Legendarios

El Derrington-Francis ATS 100 en Monza 1964 fue efectivamente un chasis ATS fuertemente modificado (el equipo italiano fallido que produjo uno de los peores coches F1 de la historia en 1963) con un motor Coventry-Climax sustituyendo al V8 ATS original. El papel de Vic Derrington fue hacer al chasis corrible usando su experiencia en equipo de velocidad. El resultado fue lo bastante creíble para intentar clasificación pero no lo bastante rápido para hacer la parrilla de carrera en una fuerte lista de entrada del Gran Premio de Italia.

Bajones y Reinvenciones

No hubo más intentos F1 por Derrington-Francis. Vic Derrington continuó en su negocio de equipo de velocidad a través de los 60s y 70s, suministrando componentes a clubmen británicos, equipos profesionales y entusiastas de coches de calle. El capítulo constructor terminó en Monza 1964.

Era Moderna

Derrington es recordado hoy como una entrada de especialista profundo en el récord histórico F1 — una sola aparición no clasificada en Monza bajo un nombre con guion. La contribución más grande de Vic Derrington al motorsport británico fue como suministrador de piezas cuyos componentes impulsaron innumerables corredores de club y aficionados a través de las décadas de posguerra. El nombre Derrington vivió como marca en carburadores de rendimiento y equipo de tuning mucho después de que el capítulo F1 terminara.